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旺報【記者李怡芸╱專題報導】

從野夫、趙本山收徒受跪拜禮,到中小學生入學儀式向父母行下跪禮,或是「瘋狂英語」創始人李陽讓學生集體下跪;這一跪,總是伴隨著的許多爭議。

拜師,野夫指出在傳統中國,360行,行行都要拜師傳徒,「因為人人都知道,工作和生活不是皇家給的,不是政府給的,是師父給的。師之所存,道之所存也,所以要尊師重道臺南市安平區強精套。」

2008年趙本山高調舉行收徒儀式時,35位徒弟以叩高雄市旗津區SM道具拜、敬茶等7個環節正式拜師,趙本山則頒發證書、入門禮,包括他手寫的書法「國法家規」4字。當時雖引起諸多爭議,趙本山仍高調辦收徒禮,他強調「我對徒弟來說,就是扮演著父親的角色」。二人轉(大陸東北地區的走唱類曲藝)雖不被視為高雅藝術,但他希望弟子能堅守,「看到每一個人頭磕在地上的時候我都感覺責任重大」,希望把二人轉的藝術傳承下去。

然而,下跪禮之所以在大陸每每掀起熱烈討論,在於跪禮長期以來意味著尊卑。跪拜之禮逐漸制度化,下跪被烙上了權力等級的印記,即便是家庭成長間的下跪,亦是權力的延伸。是故,反對者認為早在中華民國成立之初,南京政府便廢止跪拜,而「私相授受」的私學雖無法干涉,但由趙本山、野夫等人高調行來,則已是「兼達天下」,有強化尊卑的示範作用。

但作家野桃園市平鎮區自慰器夫卻直言自己看到傳統師徒制,不僅跪拜師父,且3年從師,再為師父打工3年,卻是感動的。「因為這是一個還知道感恩的民間,幸好在這個底層社會,還沒有那些批評家。」

身為文人、公知,收徒禮挨罵;身為曲藝名人,收徒禮也挨罵;野夫感慨:「要說這跪拜師父,就影響了此國的民主法制憲政進程,那才是天大的笑話。」

工商時報【陳慶琪】

台灣福斯商旅於2016年11月08日以汐止台灣福斯集團訓練中心為起點舉辦首屆省油封神榜總決賽,以限時7小時50分的時間完成總長約409公里的賽程,並以T6 Caravelle 110kw 長軸車臺南市麻豆區無線跳蛋款為比賽車款。決賽最終由「亞昇國際租賃有限公司」陳威辰先生,以平均每公升21.73公里的油耗表現,奪下總決賽冠軍寶座。

為了能於比賽中充分展現T6 Caravelle的產品優異性能以及搭配上駕駛們平日的服務時間與型態,比賽路線特結合蜿蜒山路、高速公路路段與市區平面道路,再加上限時完成的比賽規定,讓省油比賽的門檻更具挑戰,同時也貼近一般專業駕駛的使用常態。

全新2.0 TDI引擎,顯著的節能科技即使調校出更高的馬力與扭力輸出,在油耗上的表現卻比上一代得以更減少13%~15%的消耗。此外,福斯商旅T6更標準配備Start-stop引擎自動啟動/熄火系統,能有效降低怠速時不必要的燃油消耗;以及慣性滑行模式可協助車輛於時速高於60公里以上時,放開油門進入滑行狀態,而不受引擎拖曳阻力影響。這兩個最直接回饋於行駛中明顯感受的節能配備,讓所有駕駛們讚不絕口。

不止於此,這代Caravelle更在細節中落實節能科技對買家們的高度重要性,其中煞車動能回收系統,節省發電機對引擎輸出需求的動能消耗,並將之轉換為可進一步使用的電能,堪稱再生能源的概念。

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