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中國時報【張家豪╱台北報導】
台鐵產業工會昨日召開記者會，理事長王傑宣布，若台鐵遲未改善輪班制度，下周起將關閉協商大門，不排除從除夕到初三，依法休假4天。屆時，台鐵可能面臨火車沒有列車長無法開出；台鐵運務處處長張錦松回應，已有評估產工集體休假的影響，並研擬對策。
抗議新班表 沒錢又沒休
台鐵產業工會昨抗議台鐵1月執行的新班表，仍未見完整一曆日（0000-2400），而且台鐵為因應一例一休，大減加班費。產業工會演出行動劇，高喊「黑心鐵路局換湯不換藥，一例一休沒錢又沒休」的口號。
產業工會理事周鍇指出，一例一休上路，3班輪班制（日夜休）員工，每月應加發至少6000元以上加班費，但台鐵局「乾坤大挪移」，加班費甚至比原來減少5000元以上。
周鍇解釋，為了不違反加班46小時上限，台鐵擬將每班休時，從1小時拉長到1.8至2.2小時，減少加班。不過，台鐵有但書，一旦有狀況，可隨時終止休息，「待命時間，應計加班費。」
鐵路局黑心 乾坤大挪移
另外，周鍇指出，台鐵目前每月須加發4個周六休息日的加班費，但台鐵擬將周六休息日挪移到3班制各班之間，不再發周六加班費。
產業工會並提出四訴求，包括台鐵應盡速補足人力，休息日與例假都是完整一曆日，鐵路局應安排符合人性、有充足休息的班表，變形工時同意權應重新行使。
產業工會理事長王傑也說，台鐵9月承諾3個月內改善班表，卻未見改變，員工不再接受謊言，要給台鐵教訓，「呼籲所有運、工、機、電同仁，簽署依法休假連署書，休下去就對了。」
運務集體休 台鐵擬對策
台鐵有近13000名員工，產業工會組成以運務人員為主，約有2300名會員、500名列車長，若集體休假，台鐵可能面臨火車沒有列車長無法發車，車站則無人售、剪、驗票。
台鐵運務處處長張錦松回應，一定會維護旅客權益，並依法修正班表，但在與台鐵企業工會勞資協商取得共識前，不會更動現有班表及加班費。他強調，台鐵已研擬對策。
鉅亨網記者王莞甯 台北
國泰證券舉辦「2017 世界趨勢前瞻會」，在台股方面，國泰期貨證期顧問處副總錢冠州指出，目前台股在處於高檔盤旋，若同時出現「台指在 8,500 點以上」、「日收盤價跌破月線」、「外資空方進場連續 3 日遞增」和「外資空方進場淨額持續維持在高檔水位」等 4 項指標，意謂反轉訊號出現，有 80% 的可能性會反轉。
錢冠州認為，目前美股和台股的本益比皆偏高，加上川普當選保護主義興起，全球資金板塊大挪移，避險性資產如美元、黃金、成熟國家公債和投資級公司債，以及受惠於川普政策推動的基礎建設與國防等類股，可望受益。
反觀新興貨幣尤其是墨西哥披索、原油、新興市場債券，或以美國為主要出口市場的產業等風險性資產，則可能受到川普保護主義影響受到壓抑，投資人需特別留意。
錢冠州進一步說明，今年 10 月以來外資明顯撤退，加上蘋果正削減明年第 1 季 iPhone 訂單，Apple 概念股相對弱勢，長期而言，受到美國升息影響，政治不確定性升高也將對股市造成衝擊。
國泰證看 2017 黑金商機看漲 首選低位階產業股展望 2017 年，錢冠州認為，可從中國粗鋼、鐵礦石進口量嗅到轉機，中國受到供給側改革奏效影響，鋼鐵相關產業走出谷底，近期焦煤與鐵礦石期貨大漲，國際貴金屬更出現底部反轉，未來「黑金商機」看俏，首選低位階產業股。
就台股來看，鋼鐵類股指數已從 5 月低檔向上突破，10 月營收又以鋼鐵類股年成長 13.75% 最為出色，其次是塑化類股成長的 0.8%，可留意象徵散裝航運景氣的 BDI 指數有悄悄觸底翻揚的態勢。
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